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     5月31日凌晨，江夏區(qū)新北路一房改房突然起火，導(dǎo)致14人受傷。當(dāng)日下午，市政府召開全市夏季安全生產(chǎn)工作緊急部署會，部署開展為期3個月的安全生產(chǎn)大檢查和隱患大排查。     長江日報(bào)記者了解到，今年我市夏季將在全市開展為期3個月的安全生產(chǎn)大檢查和隱患大排查。開展消防、建筑施工、道路交通、?；?、特種設(shè)備、水上交通、非煤礦山、煙花爆竹等八個方面的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，同時抓好夏季防暑降溫和勞動保護(hù)工作，防范因自然災(zāi)害導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故。     今年夏季我市要重點(diǎn)預(yù)防十類事故：嚴(yán)防公共聚集場所、城鄉(xiāng)接

    武漢市城建委透露，三環(huán)線部分破損路面的“整容”工程將于6月啟動，歡迎市民提供“三環(huán)十三射”的高架橋面和地面主線快速路段的破損信息，一旦核實(shí)，將迅速修復(fù)。     市城建委工程處介紹，去年底，武漢“三環(huán)十三射”及8條重要主干道的破損路面維修養(yǎng)護(hù)職能由城建委接管，負(fù)責(zé)“三環(huán)十三射”和8條重要主干道的高架橋橋面，以及與之銜接的地面主線快速路段路面維修養(yǎng)護(hù)，不含高架下的地面輔道、道路相關(guān)附屬設(shè)施和收費(fèi)橋梁。     城建部門表示，破損路面修復(fù)專班對這些范圍內(nèi)的破損路采取一日一巡，及時

    26日，長江日報(bào)記者從漢陽區(qū)建設(shè)局獲悉，位于漢陽百威路上的百威橋，將于6月上旬拆除老橋，并在原址加寬重建新橋。新橋?qū)⒂稍鹊碾p向2車道拓寬至4車道，并增加人行通道和天橋，極大改善區(qū)域交通，方便周邊企業(yè)、居民出行。 　　百威橋建于2001年，橋面僅雙向2車道，寬10.5米、長480米。它跨三環(huán)線，是聯(lián)系黃金口工業(yè)園三環(huán)線東西兩側(cè)交通的主要紐帶。百威橋以西是黃金口工業(yè)園片區(qū)，以東有百威啤酒廠以及漢陽最大還建小區(qū)惠民苑等居民區(qū)。 　　近年來，隨著該區(qū)域經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，黃金

       長江日報(bào)記者從市城投集團(tuán)公司獲悉，解放大道下延線改造工程跨朱家河橋今日完成水下結(jié)構(gòu)施工，這為解放大道下延線年內(nèi)全線通車創(chuàng)造了有利條件。 　　市城投集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，跨河工程受汛期影響較大，為此，該公司作出了針對性安排，制定了今年主汛期前完成水下結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。項(xiàng)目施工在確保質(zhì)量安全的前提下，最大限度縮減了工期，按期完成水下結(jié)構(gòu)施工。 　　離新朱家河橋約1.5公里處有一座南湖橋(也稱老朱家河橋)，從堤邊路經(jīng)南湖橋可至南湖村，這座橋建于上世紀(jì)80年代，雙向2車道，通行能力不足。新建跨朱家河橋梁是整個解放大道下延線控制性節(jié)點(diǎn)工程，其南岸是

       昨日，一列CRH2型動車組以250公里/小時的速度，在武九客專大冶北站與陽新站之間往返運(yùn)行，為下月中旬湖北段開通做最后準(zhǔn)備。鐵路部門透露，備受關(guān)注的武九客專全線有望在“十一”前開通。 　　武九客運(yùn)專線起于武漢站，從已建成的武石城際鐵路的大冶北站經(jīng)陽新，延伸至九江站，線路全長198公里，全線設(shè)計(jì)時速250公里。 　　22日，長江日報(bào)記者隨武漢鐵路部門工作人員前往大冶，發(fā)現(xiàn)大冶北站東側(cè)武九客專的建設(shè)項(xiàng)目部已全部拆除，鐵路沿線只剩少數(shù)工作人員為試跑列車做數(shù)據(jù)記錄。 　　武九客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試專班負(fù)責(zé)人熊永林指著飛馳而過

    交通擁堵的武漢南湖片區(qū)將再添一條東西向交通道路。記者昨日獲悉，雅安街—文薈街排水箱涵工程正在進(jìn)行環(huán)評，強(qiáng)化周邊排水的同時，還將新建一條下穿車行通道穿過武漢理工大學(xué)，把這兩條道路連接起來。     武漢理工大學(xué)坐落在雅安街與文薈街之間，車輛若通行這兩條道路需繞行建安街或瑞安街，十分不便。     環(huán)評顯示，雅安街—文薈街排水箱涵工程西起巡司河，東止于崇文路，全長約3.43公里，其中地面道路改造長3.4公里；新建一條下穿車行通道，長約820米，雙向4車道；排水

    昨日，記者從中建七局北四環(huán)項(xiàng)目部“廉潔文化進(jìn)項(xiàng)目啟動會”上獲悉，上跨武漢北站漢丹線、京廣貨運(yùn)線等9條鐵路線的北四環(huán)最后一個標(biāo)段，下月即將開工建設(shè)。待完成前期施工后，4段總重超過10萬噸的高架橋?qū)⒃谶@里上演“空中轉(zhuǎn)體”。 　　北四環(huán)起自黃陂區(qū)武湖農(nóng)場漢施公路與劉大路交叉口北側(cè)，接青山長江大橋，沿線經(jīng)過黃陂區(qū)、東西湖區(qū)，終點(diǎn)位于東西湖區(qū)G107與十一支溝交叉處，往南與西四環(huán)線銜接，全長47.39公里，雙向8車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時。 　　據(jù)了解，北四環(huán)共分8個標(biāo)段建設(shè)。眼下，除上跨武漢北編組站的3號標(biāo)段還未開工，其余標(biāo)段去年初就已開工建設(shè)。 　　“下月

    正在建設(shè)中的江北快速路引進(jìn)了一種新型堤防防滲技術(shù)，昨日，在由武漢航空港發(fā)展集團(tuán)和鄭州大學(xué)聯(lián)合主辦的有關(guān)論證會上，試驗(yàn)段的建設(shè)獲得了多位中國工程院院士的高度肯定，他們建議這種技術(shù)應(yīng)加快在長江中下游干、支流堤防的應(yīng)用。 　　長江干堤有望嘗鮮新技術(shù) 　　江北快速路起于二七長江大橋西側(cè)，在二七路和諶家磯均設(shè)有匝道，主路設(shè)計(jì)速度60公里/小時至80公里/小時，預(yù)計(jì)2018年底建成通車。屆時，江岸、黃陂段可與目前已建成的新洲段相連，駕車跑完全程在20分鐘左右。 　　航發(fā)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江北快速路是一個路堤結(jié)合式的公路，部分路基即是長江大堤，堤面上就是快速路的路面

  漢陽區(qū)建設(shè)局：前期手續(xù)有望10月完成 　　漢陽區(qū)建設(shè)局局長胡紅勝介紹：規(guī)劃建設(shè)的墨水湖小路工程起于高龍路，止于井崗村小路，全長174米，下穿漢陽港埠鐵路專用線。對于這條道路的建設(shè)，區(qū)委、區(qū)政府高度重視，已納入2017年城建計(jì)劃。 　　接到網(wǎng)民在“武漢城市留言板”上反映的情況后，2日晚上，區(qū)委、區(qū)政府迅即調(diào)度、布置，要求全面提速，區(qū)建設(shè)部門連夜對工程進(jìn)度進(jìn)行了優(yōu)化，有希望在10月份完成全部的前期手續(xù)，具備開工條件。區(qū)建設(shè)部門也下了目標(biāo)，連夜調(diào)度，確保今年內(nèi)開工建設(shè)。在盡可能的情況下